كم عدد عربات القطار؟ إزالة الغموض عن أسرار النقل بالسكك الحديدية
وفي الأيام العشرة الماضية، اجتذبت المناقشات حول عدد عربات القطارات اهتمامًا واسع النطاق على وسائل التواصل الاجتماعي. مع استمرار تطور النقل بالسكك الحديدية، يتزايد أيضًا فضول الناس حول بناء القطارات. ستبدأ هذه المقالة بالموضوعات الساخنة وتجمع بين البيانات المنظمة لتزويدك بتحليل مفصل للغموض الذي يكتنف عدد عربات القطار.
التكوين الأساسي لعدد عربات القطار

عدد عربات القطار ليس ثابتًا، ولكن يمكن تعديله بمرونة وفقًا لعوامل مثل نوع المركبة والغرض وظروف الخط. فيما يلي إحصائيات حول عدد العربات في عدة أنواع شائعة من القطارات:
| نوع القطار | العدد المشترك للعربات (الأقسام) | ملاحظة |
|---|---|---|
| السكك الحديدية عالية السرعة (EMU) | 8-16 | يمكن أن تصل سعة بعض القطارات الطويلة إلى 17 عربة |
| قطار الركاب ذو السرعة العادية | 15-20 | بما في ذلك المقاعد الصلبة، والنوم الصعب، والنوم الناعم والعربات الأخرى |
| قطار الشحن | 30-50 | يمكن أن تصل سرعة بعض قطارات المسافات الثقيلة إلى أكثر من 100 عقدة |
| المترو/السكك الحديدية الخفيفة | 4-8 | تجميع مرن وفقًا لتدفق الركاب |
العلم وراء عدد العربات
لا يتم تحديد عدد العربات في القطار بشكل تعسفي، بل يتم حسابه بدقة. بادئ ذي بدء، يعد تكوين الطاقة عاملاً رئيسياً في تحديد عدد العربات. على سبيل المثال، عادةً ما تتبنى وحدات EMU للسكك الحديدية عالية السرعة تصميمًا "مشتت الطاقة". كل عربة أو جزء من العربات له قوته الخاصة، لذلك يمكن أن يكون عدد المجموعات أكثر مرونة.
ثانيًا، سيحد طول المنصة وظروف الخط أيضًا من عدد العربات. يبلغ طول منصة معظم محطات السكك الحديدية عالية السرعة في الصين 450 مترًا، ويمكنها استيعاب قطارات ذات 16 عربة. تعمل قطارات الشحن عادةً على خطوط مخصصة ولا تتقيد بطول المنصة، لذلك يمكن أن يكون عدد العربات أكبر.
موضوع ساخن: لماذا تكون السكك الحديدية عالية السرعة عادة 8 أو 16 عقدة؟
في الأيام العشرة الماضية، كان موضوع Weibo #لماذا تحتوي السكك الحديدية عالية السرعة على 8 أو 16 قسمًا؟ # أصبح موضوع بحث ساخن. يوضح الخبراء أن هذا مرتبط بالتصميم الموحد للسكك الحديدية عالية السرعة في بلدي. التشكيل المكون من 8 أقسام هو الوحدة الأساسية ويسمى "التشكيل القصير"؛ يتكون التشكيل المكون من 16 قسمًا من خلال ربط تشكيلين قصيرين ويسمى "التشكيل الطويل". يسهل هذا التصميم الجدولة والصيانة، ويمكنه أيضًا التكيف مع احتياجات تدفق الركاب المختلفة.
| نوع تنظيم السكك الحديدية عالية السرعة | نماذج تمثيلية | السيناريوهات القابلة للتطبيق |
|---|---|---|
| 8-قسم تشكيل قصير | CRH380A | خطوط ذات حركة مرور يومية منخفضة |
| 16 قسم تشكيل طويل | CR400BF | الخطوط الشريانية المزدحمة مثل خط السكة الحديد فائق السرعة بين بكين وشانغهاي |
| 17 قسمًا تشكيل طويل للغاية | CRH2G | متطلبات الخط الخاص |
تشكيل "بيج ماك" لقطارات الشحن
على عكس قطارات الركاب، تميل قطارات الشحن إلى امتلاك عدد أكبر من العربات. على خطوط النقل الثقيل مثل سكة حديد داتشين، غالبًا ما يمكن رؤية قطارات الشحن التي تضم أكثر من 100 سيارة. عادةً ما يتم سحب هذا النوع من "القطارات التي يبلغ وزنها 10000 طن" بواسطة قاطرات Harmony الكهربائية وينقل البضائع السائبة مثل الفحم.
ومن الجدير بالذكر أن موضوع # تحدي القطار الأطول # على Douyin أصبح يحظى بشعبية متزايدة في الآونة الأخيرة. وقام بعض مستخدمي الإنترنت بتصوير قطار الشحن الذي يبلغ طوله 3 كيلومترات، مما أثار إعجاب المتفرجين. في الواقع، هذا النوع من التنظيم الطويل للغاية هو انعكاس لكفاءة النقل بالسكك الحديدية، مما يقلل من استهلاك وحدة الطاقة من خلال النقل المركزي.
اتجاهات التنمية المستقبلية
مع تقدم التكنولوجيا، قد تكون هناك تغييرات جديدة في عدد عربات القطار. على سبيل المثال، تم وضع وحدات EMU ذات التنظيم المتغير قيد التجارب، والتي يمكنها ضبط عدد العربات في الوقت الفعلي وفقًا لتدفق الركاب. بالإضافة إلى ذلك، فإن أشكال النقل الجديدة مثل قطارات ماجليف قد تكسر أيضًا الحد التقليدي لعدد العربات.
وباختصار، فإن عدد عربات القطار هو نتيجة للتصميم الدقيق لنظام النقل بالسكك الحديدية، مع الأخذ بعين الاعتبار العوامل الفنية والفوائد الاقتصادية. بدءًا من التشكيل القياسي للقطارات عالية السرعة وحتى التشكيل الطويل للغاية لقطارات الشحن، تحمل كل عربة حكمة وسائل النقل الحديثة.
تحقق من التفاصيل
تحقق من التفاصيل